记者24日从中国最大输煤港口秦皇岛港了解到,今年前两个月贸易逆差明显,这个煤炭堆存能力为1018万吨的港口目前库存攀升至826.36万吨。
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被誉为中国煤炭市场风向标的秦皇岛港,被确定为国家级煤炭主枢纽港,是“三西”煤炭基地的重要出海口岸,年煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的46%。
河北出入境检验检疫局数据显示,今年前两个月,河北口岸煤炭进出口“冰火两重天”:进口煤炭569.56万吨,货值7.74亿美元,同比分别增长60.9%和107.79%,单价约为136美元/吨;出口煤炭17.02万吨,货值2378.93万美元,同比分别下降80.27%和85.24%,单价约为139.8美元/吨。
河北省煤炭运销协会副会长宋新廷分析认为,进口煤炭增加,价格倒挂明显,对国内煤炭市场冲击较大,从而影响了北方港口煤炭下水量。
分析师认为,受当前国内宏观经济影响,市场对电煤的需求下降,导致到港船舶数量减少,各港口煤炭码头泊位均出现不同程度“空泊”现象,也导致港口煤炭下水量减少。另外,近期受大风和前两天大雾影响,大浪对正常煤炭运输产生阻碍,进一步推高港口煤炭库存。
一座座黑色的煤山积压在秦皇岛港口,目前煤炭库存攀升至826.36万吨。专家分析认为,随着天气逐渐转暖,煤炭进入传统淡季,国内需求继续下降,预计四五月份动力煤市场会延续低位运行,6月份或有反弹
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